ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ (строительство)

ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ (строительство)
спортного комплекса определяет перевозные способности региона и характеризует наличие и состояние сети дорог, их технико-эксплуатационные параметры.
Финансово-экономической особенностью дорожно-транспортного хозяйства является наличие целевого источника финансирования работ по строительству, ремонту и содержанию сооружений. Транспортные сооружения находятся на финансовом содержании бюджета. Экономическая эффективность от капитальных вложений многосторонняя, но она не отражается в своих проявлениях в воспроизводственном процессе основных фондов и является лишь расчетной величиной.
Направлениями совершенствования хозяйственного механизма строительства транспортных сооружений являются обеспечение эффективного использования капитальных вложений по воспроизводственной структуре, оптимизация проектных решений, достижение соответствия между мерой потребления дорог автотранспортом и мерой воспроизводства основных фондов, надлежащее содержание дорог, рациональное распределение перевозок по видам транспорта.
Цель курса «Экономика отрасли» – формирование у специалистов инженерного и экономического профиля по строительству транспортных сооружений представлений о роли подотрасли строительства транспортных сооружений в национальной экономике, раскрытия современных теоретических и практических знаний в области хозяйствования транспортного строительства.
Задачами курса «Экономика отрасли» транспортного строительства являются:
– рассмотрение подотрасли транспортного строительства во взаимодействии с другими отраслями;
– исследование вопросов обоснования и осуществления инвестиционно-строительной деятельности;
– изучение вопросов ценообразования и сметного нормирования;
– определение ресурсов отрасли и предприятий и обоснование эффективности их использования;
– изучение вопросов экономики труда по системам оплаты, научной организации и производительности труда;
– ознакомление с основами финансирования и а